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模切橡胶、车切橡胶加工

冲切橡胶

模切的过程很像用饼干切割机制作饼干。板材或条状的材料被送入或通过机器,然后用力降低模具来切割零件的形状。钢尺模具是用于模切橡胶的定制工具。他们是剃刀锋利,并建立了持久的最艰难的生产要求。

钢模具断路

在确定模切过程是否是特定应用程序的最佳选择时,有几个标准需要考虑。需要考虑的一个因素是材料的厚度——0.25英寸或更小的材料厚度最适合这种工艺。厚度大于0.25英寸的材料会产生一种叫盘的效果,即材料在切割后外缘出现凹痕。这道菜可能会也可能不会影响部分的整体功能。

其他需要考虑的标准是,该部分是否由任意的平方或90度边组成。如果是的话,就可以考虑模切。如果在边缘有一个半径,那么就不能使用模切过程,而应该考虑成型过程。

模切需要考虑的应用包括任何符合上述标准的平面组件。许多弹性体和非弹性体材料都有利于模切,而且,几乎目前市场上所有的弹性体材料都可以有效的模切。一些非弹性体材料,如聚酯薄膜和软木,也是这种工艺的良好候选材料。

车床切割橡胶

车床切割过程需要挤压一管橡胶,切割到指定的长度,将其滑动到芯轴上,固化材料,然后研磨外径,使用车床切割成品。

车床切割橡胶

适用于这种工艺的零件是要求精度到高精度公差的垫圈和垫片。方切边,(或90度边),组件最适合此工艺;然而,在某些情况下,一个斜边可以合并。大多数弹性材料现在可用车床加工生产。

这一过程的典型应用包括从用于花园软管的小型垫圈到用于密封桶或桶盖的大型垫圈。一般来说,大批量应用最适合这种制造工艺。

芯棒形成油管

芯棒成型的过程是劳动密集型和独特的。这个过程首先将材料挤压到指定的外径和内径,然后切割到指定的长度。通过一个叫做“粘接”的过程,管子被放置或推到一个芯轴上,形成成品的形状。对于大量的应用,心轴机架是建立在一辆车。一旦管子被“卡住”,推车就被移动到高压灭菌器中进行固化。固化后,将零件从芯棒中取出。在大多数情况下,这些部件会被转移到洗衣机中,以去除过程中使用的脱模剂和其他材料。洗完零件后,用锯子把端头修剪成一定长度。

芯棒成型零件的典型应用包括在直管弯曲时可能发生扭结的部件。简单的90度弯曲以及更复杂的多次弯曲在这个过程中是常见的。

目前市场上的大多数材料都适用于硬度在50-80之间的芯棒成型。

冲孔是一种二次操作,用于任何形状和大小的孔需要在挤压型材。一个冲头夹具是用来冲孔使用几乎相同的方法,模切。

冲孔操作的一个典型应用是当挤压需要螺孔固定目的时。现在市场上的大多数材料都有利于这个过程。

拼接

拼接工艺是一种二次操作使用时,拼接的无止回圈挤压型材需要作为一个成品零件。这是一种比成型更经济的加工方式,因为模具可能要便宜得多。

该过程开始于在散装进尺挤压指定的型材。然后使用一种可用的固化方法来固化该材料;高压釜,盐浴,或微波。一旦材料被固化,它将被切割到基于完成部分的周长。现在可以进行拼接了。有两种可用的拼接方法;冷接、拼接成型。

冷拼接过程中,挤压的两端使用橡胶兼容粘合剂粘在一起,形成一个无尽的环路可能是最常见的。这种工艺最适合于静态应用,在那里拼接不需要极端的张力。一般不涉及额外的工具,因此成本是合理的。这个过程本身很简单。胶粘剂应用于挤压的两端,然后压合在一起,直到干燥,(固化)。可能会有一些出血的粘合剂外表面的轮廓-这是相当普遍的。

第二种常用的拼接方法是一种称为拼接成型的工艺。这一过程需要在型材的配置中使用拼接模具进行机械粘合。很简单,它是使用热,压力和未固化的橡胶粘接(s),很像成型过程。这个过程有几个优点。首先,热连接的粘结强度优于冷连接方法。如果应用程序需要拉伸或拉伸到任何程度,建议采用这种方法。一个挤压不仅可以无限拼接,而且如果需要一个“画框”设计,角可以拼接成型,达到预期的效果。

大多数弹性材料可用的是与此过程兼容的。通常,这种工艺最常见的用途是空心圆形垫圈应用。